ZL50NC
פּאַראַמעטער ספּעציפֿיקאַציע
| עמער קאַפּאַציטעט קייט (מ3) | 2.8-4.5 |
| ראַטעד לאָוד (קג) | 5000 |
| ראַטעד מאַכט (KW/rpm) | 162/2200 |
| מאַשין אַפּערייטינג קוואַליטעט (קג) | 17300±300 |
| מאַקסימום טראַקשאַן קראַפט (kN) | 170 |
| מאַקסימום הייבן קראַפט (kN) | 185 |
| אַנלאָודינג הייך (מם) | 3078 |
שליסל פֿעיִקייטן
אדאפטירט אינטערנאציאנאלע פארגעשריטענע עלעקטראנישע קאנטראל קאמאן רעל סיסטעם, מאכט עפעקטיוו נאציאנאלע דריי-עמיסיע מאטאר. אויסגעשטאט מיט WDMAX זעלבסט-געמאכטע שווערע פלאנעטארע טראנסמיסיע, דרייוו אקסל, הויך טראנסמיסיע עפעקטיווקייט, גרויסע דרייווינג קראפט, פארלעסלעכע ארבעט. די קאבינע איז דיזיינט מיט פאנאראמישע גלאז פענצטער, וואס צושטעלן א ברייטע פעלד פון קוק און כמעט 360° פאנאראמישע זעאונג.
דער מולטי-ריכטונג אַדזשאַסטאַבאַל זיץ מיט אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט און הינטער שטייער ראָד גיט אַ באַקוועם אָפּערייטינג האַלטונג פֿאַר אָפּעראַטאָרן פון אַלע סיזעס. יקוויפּט מיט לופט קאָנטראָל קלאַמער דיסק פּאַרקינג טאָרמאָז, מיט לופט טאָרמאָז פונקציע, זיכער און פאַרלאָזלעך, גרינג צו אַרבעטן. אָפּטיאָנאַל פּילאָט אָפּערייטינג סיסטעם, גרינג צו אַרבעטן, פלעקסאַבאַל, העכער אַרבעט עפעקטיווקייַט. די אָפּטימיזעד פּלאַן פון די הידראַוליק סיסטעם, די נוצן פון הויך סילינג פּאָמפּע, די ליפטינג קראַפט און פאַרלאָזלעכקייט פון די גאנצע מאַשין זענען שטארק ימפּרוווד. דער ראַם אַדאַפּט גרויס שפּאַן אַרטיקולאַטעד פּלאַן, יפעקטיוולי דיספּערסיז די דרוק פונקטן, און אַדאַפּט צו פאַרשידן האַרב און שווער לאַסט באדינגונגען.
די לאַנגע ראָדבאַזע איז עריינדזשד אין צענטער, די בריק מאַסע פאַרשפּרייטונג איז גלייַך, און די שווער מאַסע אַדאַפּטאַבילאַטי איז ווייַטער ימפּרוווד. די ריינפאָרסט עמער איז דוראַבאַל, די וועर्सט צאָן גוף איז שטאַרק, און די ינטערטשיינדזשאַבאַל צאָן אַרבל פּלאַן איז גרינג צו וישאַלט און רעדוצירן די נוצן קאָסטן.
אַפּליקאַציעס
דער ZL50NC לאָדער איז אויסגעצייכנט אין אַ פאַרשיידנקייט פון נוצן סצענאַרן, אַרייַנגערעכנט קאַנסטרוקציע זייטלעך, מינערייַ אַפּעריישאַנז, קאַריער אַרבעט, און וועג בנין פּראַדזשעקס. זיין שטאַרק מאָטאָר און ראָבוסט פּלאַן מאַכן עס ידעאַל פֿאַר האַנדלינג שווער לאָודז און אַפּערייטינג אין טשאַלאַנדזשינג טעריין.
